汽车用高强钢的选用工艺及常见问题

时间：2022-11-26浏览数：267

汽车用超高强度钢的类型及其用途

汽车车身用超高强度钢薄板，主要是指AHSS钢，包括：双相钢（DP）、相变诱导塑性钢（TRIP）、复相钢（CP）和马氏体钢（MS）等等。这类钢主要通过相应的相变来强化组织结构，达到相对的超高强度（强度范围500至1500MPa），并且具有较高的疲惫强度、成型塑性、碰撞吸收性能、高的减振减重潜能和低的平面各向异性等优点。

汽车用超高强度钢的类型及其用途

二

超高强度钢的加工工艺

新材料特性必然产生新的加工工艺，新的加工工艺是新材料正确使用的根本保证。目前，汽车用超高强度钢板生产有如下特殊加工工艺。

1、定制板材工艺

2、冲压智能化技术

3、液压成型技术

板料零件的液压膨胀成型属于内高压液压成型。

4、激光成型和激光技术

用激光照射板料的表面某处，该处被瞬间加热**温，同时，加热区的热膨胀使板料产生与激光源相反方向的弯曲，冷却后成型，或者在激光加热时冲压成型。因此，激光成型技术适适用于受结构限制时工具无法靠近、冲压力较小的情况下进行。

5、变压边力技术

传统的恒定压边力成型往往难以控制钣金件起皱、厚度减薄量过大和开裂这几种缺陷，为此，提出了在不同变形特点的成型阶段设置不同的压边力，可以利用材料的成型性能，提高零件的成型质量，从而提高产品的合格率。